Pendahuluan: Ketebalan baja harus mengikuti bagian beton, bukan kebiasaan yang tetap. Pelat penutup yang tipis dan bagian dinding yang tinggi tidak boleh ditangani dengan struktur cetakan yang sama.
Deskripsi: Cetakan rel kereta api bekerja di bawah beban beton, getaran, pengangkatan, pembersihan, dan pembukaan berulang. Jika pelat kerja terlalu tipis, permukaan dapat bergerak dan bagian beton yang sudah jadi mungkin kehilangan keakuratannya. Jika setiap pelat dibuat terlalu tebal, cetakan menjadi lebih sulit untuk diangkat dan lebih mahal dari yang diperlukan.
Untuk bagian aksesori kereta api, cetakan rel sering kali menggunakan baja Q235 atau Q355. Cetakan pelat penutup mungkin menggunakan panel yang lebih tipis, sedangkan cetakan dinding biasanya membutuhkan pelat yang lebih kuat dan rusuk yang lebih padat. Pilihan yang tepat berasal dari gambar, tinggi bagian, tekanan beton, dan perkiraan penggunaan kembali.
Detail Utama: Ketebalan hanyalah salah satu bagian dari jawabannya. Panel panjang masih bisa ditekuk tanpa rusuk pada posisi yang tepat. Pelat ujung, jarak baut, garis sambungan, dan titik pengangkatan juga menentukan apakah cetakan mempertahankan bentuknya selama produksi.